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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī) SHVA280L-25

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī) SHVA280L-25:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類(lèi)別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA280L-25

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA280L-25

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA280L - 25在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)以下常見(jiàn)故障及相應(yīng)解決辦法:
  1. 發(fā)熱嚴(yán)重

    • 原因:負(fù)荷過(guò)大,超出減速機(jī)的承載能力;潤(rùn)滑不良,潤(rùn)滑油量不足或油質(zhì)老化;散熱條件差,安裝位置通風(fēng)不好。

    • 解決辦法:核實(shí)負(fù)荷情況,確保不超過(guò)減速機(jī)的額定負(fù)載,必要時(shí)更換更大規(guī)格的減速機(jī);檢查潤(rùn)滑油位,補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油,選擇合適的潤(rùn)滑油粘度;改善安裝環(huán)境,增加通風(fēng)設(shè)施或安裝散熱風(fēng)扇。

  2. 噪音過(guò)大

    • 原因:齒輪或蝸輪蝸桿磨損,導(dǎo)致嚙合精度下降;軸承損壞,運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn);減速機(jī)安裝不牢固,產(chǎn)生振動(dòng)。

    • 解決辦法:檢查齒輪和蝸輪蝸桿的磨損情況,如磨損嚴(yán)重,需及時(shí)更換;更換損壞的軸承;重新檢查減速機(jī)的安裝,確保地腳螺栓緊固,安裝面平整,必要時(shí)添加減震墊。

  3. 漏油

    • 原因:密封件老化、損壞,失去密封作用;油位過(guò)高,導(dǎo)致油液從縫隙中滲出;通氣孔堵塞,使內(nèi)部壓力升高,迫使油液泄漏。

    • 解決辦法:更換老化或損壞的密封件,如油封、密封圈等;調(diào)整油位至正常高度,避免油位過(guò)高;清理通氣孔,確保通氣順暢,使減速機(jī)內(nèi)部壓力保持正常。

  4. 傳動(dòng)效率降低

    • 原因:蝸輪蝸桿磨損,齒面接觸不良;潤(rùn)滑油選擇不當(dāng),粘度不合適或油質(zhì)不佳;減速機(jī)內(nèi)部有雜質(zhì),影響傳動(dòng)。

    • 解決辦法:修復(fù)或更換磨損的蝸輪蝸桿,保證良好的嚙合;選擇適合減速機(jī)工作條件的潤(rùn)滑油,如根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速等因素選擇合適粘度的油品;清洗減速機(jī)內(nèi)部,更換清潔的潤(rùn)滑油,必要時(shí)檢查過(guò)濾裝置,防止雜質(zhì)進(jìn)入。

  5. 減速機(jī)振動(dòng)

    • 原因:電機(jī)與減速機(jī)連接不同軸,導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng);減速機(jī)內(nèi)部零件松動(dòng)或損壞;負(fù)載不均勻,產(chǎn)生沖擊。

    • 解決辦法:重新調(diào)整電機(jī)與減速機(jī)的連接,保證兩軸的同軸度符合要求;檢查減速機(jī)內(nèi)部零件,如齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等,緊固松動(dòng)的零件,更換損壞的部件;改善負(fù)載條件,盡量使負(fù)載均勻,如采用緩沖裝置或優(yōu)化工藝流程。

  6. 無(wú)法正常啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)

    • 原因:電機(jī)故障,如電機(jī)繞組短路、斷路等;減速機(jī)內(nèi)部卡死,可能是由于異物進(jìn)入或零件損壞;電氣控制系統(tǒng)故障,如接觸器損壞、線路斷路等。

    • 解決辦法:檢查電機(jī),修復(fù)或更換損壞的電機(jī)部件;打開(kāi)減速機(jī)進(jìn)行檢查,清理異物,修復(fù)或更換損壞的零件;檢查電氣控制系統(tǒng),修復(fù)或更換故障的電氣元件,如接觸器、繼電器等,排查線路問(wèn)題并修復(fù)。

在處理減速機(jī)故障時(shí),如遇到復(fù)雜問(wèn)題或不確定的情況,建議及時(shí)聯(lián)系三菱重工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員或售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),以獲得準(zhǔn)確的診斷和解決方案。同時(shí),定期對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),可有效減少故障的發(fā)生。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī) SHVA280L-25三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī) SHVA280L-25

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