三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 減速原理：蝸輪蝸桿減速機主要由蝸桿和蝸輪組成。蝸桿就像一個具有螺旋形狀的桿，而蝸輪則類似于一個帶有齒的圓盤。當蝸桿轉動時，其螺旋齒與蝸輪的齒相互嚙合，由于蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當量摩擦角，蝸桿的螺旋運動就會帶動蝸輪進行旋轉。在這個過程中，蝸桿轉很多圈才能讓蝸輪轉動一圈，從而實現(xiàn)了減速的功能。例如，對于 SOHA320L - 25 型號，其傳動比為 25，意味著蝸桿旋轉 25 圈，蝸輪才旋轉 1 圈，達到了將輸入轉速降低為原來 1/25 的效果。

• 動力傳遞原理：動力從輸入軸傳遞到蝸桿，蝸桿通過與蝸輪的嚙合將動力傳遞給蝸輪，再由蝸輪將動力輸出到輸出軸，從而實現(xiàn)了動力的傳遞和減速。在這個過程中，由于蝸輪蝸桿的嚙合方式，能夠提供較大的扭矩輸出，適合用于需要大扭矩、低轉速的場合。

• 自鎖原理：蝸輪蝸桿傳動還具有自鎖特性。當蝸桿作為主動件時，能夠帶動蝸輪轉動；但當蝸輪作為主動件時，在某些條件下，由于蝸桿的螺旋角較小以及摩擦阻力的作用，蝸輪無法帶動蝸桿轉動，從而實現(xiàn)自鎖。這種自鎖特性使得三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L - 25在一些需要防止逆轉的設備中具有優(yōu)勢，例如在一些起重設備中，可以防止重物在停止時因重力作用而自行下降。