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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA400L-310

簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA400L-310:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA400L-310:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA400L-310:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

要降低三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA400L - 310的噪音,可以從以下幾個方面入手:
  1. 安裝與基礎(chǔ)方面

    • 確保安裝精度:在安裝減速機(jī)時,要嚴(yán)格按照安裝說明書的要求進(jìn)行操作,保證減速機(jī)與電機(jī)、工作機(jī)之間的連接精度,避免因安裝誤差導(dǎo)致的額外振動和噪音。例如,要使聯(lián)軸器的同心度和垂直度在規(guī)定的范圍內(nèi),一般同心度偏差不超過 0.05mm,垂直度偏差不超過 0.02mm/m。

    • 選擇合適的安裝基礎(chǔ):減速機(jī)應(yīng)安裝在堅固、平整的基礎(chǔ)上,以防止基礎(chǔ)的振動和變形傳遞給減速機(jī)。如果基礎(chǔ)不牢固,可對基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理,如增加混凝土基礎(chǔ)的厚度、使用加強(qiáng)鋼筋等。同時,在減速機(jī)與基礎(chǔ)之間安裝減震墊或減震器,能夠有效隔離振動,降低噪音的傳播。

  2. 潤滑與散熱方面

    • 使用合適的潤滑油:根據(jù)減速機(jī)的使用要求,選擇粘度合適、質(zhì)量良好的潤滑油。合適的粘度能夠在齒輪和軸承等部件表面形成良好的油膜,減少摩擦和磨損,從而降低噪音。一般來說,對于蝸輪蝸桿減速機(jī),可選用粘度等級為 N220 - N460 的工業(yè)齒輪油。同時,要定期檢查和更換潤滑油,保持油質(zhì)的清潔和良好的潤滑性能。

    • 改善散熱條件:減速機(jī)在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生熱量,如果散熱不良,會導(dǎo)致油溫升高,影響潤滑油的性能,進(jìn)而產(chǎn)生噪音。因此,要確保減速機(jī)周圍有足夠的通風(fēng)空間,避免在封閉或高溫環(huán)境中使用。如果必要,可以安裝散熱風(fēng)扇或冷卻裝置,降低減速機(jī)的溫度。

  3. 維護(hù)與保養(yǎng)方面

    • 定期檢查部件:定期對減速機(jī)進(jìn)行檢查,查看齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等部件的磨損情況。如發(fā)現(xiàn)齒面有磨損、點(diǎn)蝕、剝落等現(xiàn)象,應(yīng)及時修復(fù)或更換齒輪;對于磨損的軸承,要及時更換,以保證傳動部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn),減少因部件損壞引起的噪音。

    • 緊固連接部件:檢查減速機(jī)各連接部位的螺栓是否松動,如箱體結(jié)合面、地腳螺栓、電機(jī)連接螺栓等。松動的螺栓會導(dǎo)致振動加劇,產(chǎn)生噪音。要定期對螺栓進(jìn)行緊固,確保連接牢固。

  4. 運(yùn)行與負(fù)載方面

    • 避免過載運(yùn)行:嚴(yán)格按照減速機(jī)的額定負(fù)載和轉(zhuǎn)速進(jìn)行使用,避免過載運(yùn)行。過載會使齒輪和蝸輪蝸桿承受過大的壓力,導(dǎo)致磨損加劇、振動增大,從而產(chǎn)生噪音。在選擇減速機(jī)時,要根據(jù)工作機(jī)的實(shí)際負(fù)載情況,合理選型,留有一定的安全余量。

    • 平穩(wěn)啟動和運(yùn)行:在啟動和停止減速機(jī)時,要盡量平穩(wěn)操作,避免突然的啟動和制動,以減少對傳動部件的沖擊,降低噪音。同時,在運(yùn)行過程中,要保持負(fù)載的穩(wěn)定,避免負(fù)載的劇烈變化。

如果采取上述措施后,減速機(jī)的噪音仍然較大,可能存在其他故障原因,建議聯(lián)系三菱重工的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢修和處理。

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