三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW100L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW100L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 散熱翅片：一般是在減速機(jī)箱體外部增加散熱翅片以增大散熱面積。其原理是通過增加與空氣的接觸面積，使箱體內(nèi)的熱量更快速地傳導(dǎo)到空氣中。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，不需要額外的動力設(shè)備，基本無需維護(hù)，只要保證翅片表面清潔即可。缺點(diǎn)是散熱效果相對有限，尤其是在環(huán)境溫度較高、空氣流動緩慢的情況下，散熱效率會受到較大影響。適用于高溫環(huán)境但溫度不是特別高，且對噪音要求較高，不希望有風(fēng)扇等設(shè)備產(chǎn)生噪音的場合。

• 散熱風(fēng)扇：通常安裝在蝸桿的外伸軸上，也可以在箱體附近單獨(dú)安裝。當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行時，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動加速空氣流動，從而帶走熱量。優(yōu)點(diǎn)是能有效提高空氣流速，增強(qiáng)散熱效果，且安裝方便，成本相對較低。缺點(diǎn)是風(fēng)扇運(yùn)行會產(chǎn)生一定噪音，需要定期檢查風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確保其正常工作，電機(jī)驅(qū)動的風(fēng)扇還需要消耗一定的電能。適用于環(huán)境溫度較高，需要快速散熱，且對噪音要求不是極其嚴(yán)格的一般工業(yè)場合。

• 冷卻盤管：是在油池內(nèi)安裝冷卻盤管，管內(nèi)通入冷卻水等冷卻介質(zhì)，帶走潤滑油的熱量。其散熱效率高，能快速降低油溫，進(jìn)而有效降低減速機(jī)內(nèi)部的溫度。而且冷卻效果穩(wěn)定，受環(huán)境溫度影響較小。但缺點(diǎn)是需要有穩(wěn)定的冷卻水源，安裝成本較高，還需要定期檢查冷卻系統(tǒng)的密封性，防止漏水等故障。適用于高溫環(huán)境且對散熱要求非常高、水源充足的場合，如一些大型工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中。

• 潤滑油外循環(huán)裝置：通過安裝油泵等設(shè)備，將減速機(jī)內(nèi)的熱油抽出，經(jīng)過冷卻器冷卻后再送回減速機(jī)。這種方式散熱效果好，可精確控制油溫，同時能過濾潤滑油中的雜質(zhì)，延長潤滑油使用壽命。不過，該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，維護(hù)工作量大。適用于對減速機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性要求高、長時間高負(fù)荷運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。