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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類(lèi)別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)散熱系統(tǒng)風(fēng)扇電源故障的常見(jiàn)表現(xiàn)包括風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常、溫度異常升高、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)異常等,以下是具體介紹:
  • 風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常

    • 風(fēng)扇不轉(zhuǎn):接通電源后,散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng),即使手動(dòng)撥動(dòng)風(fēng)扇葉片,也感覺(jué)不到電機(jī)的阻力,這是風(fēng)扇電源故障最直觀的表現(xiàn)之一。

    • 轉(zhuǎn)速降低:風(fēng)扇雖能轉(zhuǎn)動(dòng),但轉(zhuǎn)速明顯比正常情況慢,用手靠近風(fēng)扇時(shí),感覺(jué)到的風(fēng)量也比正常時(shí)小很多,這可能是電源電壓不足或電機(jī)繞組部分短路等電源故障導(dǎo)致的。

    • 運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大:正常運(yùn)行時(shí),風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且噪音較小。若電源出現(xiàn)故障,風(fēng)扇在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生異常噪音,如 “嗡嗡" 聲或其他摩擦、碰撞聲,這可能是由于電源不穩(wěn)定導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),或風(fēng)扇葉片與其他部件接觸不良引起的。

  • 溫度異常升高

    • 減速機(jī)整體溫度上升:由于散熱系統(tǒng)風(fēng)扇無(wú)法正常工作,減速機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)出去,會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)外殼溫度明顯升高,用手觸摸時(shí)能感覺(jué)到燙手,并且溫度會(huì)持續(xù)上升。

    • 油溫過(guò)高:減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度也會(huì)隨著溫度升高而上升,油溫過(guò)高會(huì)使?jié)櫥偷男阅芟陆?,影響其?rùn)滑效果,進(jìn)一步加劇減速機(jī)內(nèi)部部件的磨損。

  • 電氣系統(tǒng)異常

    • 電源指示燈異常:如果散熱系統(tǒng)風(fēng)扇電源回路中設(shè)有電源指示燈,當(dāng)電源出現(xiàn)故障時(shí),指示燈可能會(huì)不亮,或者雖然亮但燈光閃爍不穩(wěn)定,這表明電源供電存在問(wèn)題。

    • 保險(xiǎn)絲熔斷:檢查風(fēng)扇電源電路時(shí),發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷,這通常是由于電源線路短路、過(guò)載等故障導(dǎo)致電流過(guò)大,使保險(xiǎn)絲熔斷以保護(hù)電路。

    • 跳閘現(xiàn)象:連接散熱系統(tǒng)風(fēng)扇的空氣開(kāi)關(guān)或漏電保護(hù)器可能會(huì)出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象,這是因?yàn)殡娫垂收蠈?dǎo)致電路中的電流、電壓等參數(shù)異常,觸發(fā)了保護(hù)裝置。

當(dāng)出現(xiàn)以上這些表現(xiàn)時(shí),很可能是三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)散熱系統(tǒng)風(fēng)扇電源發(fā)生了故障,需要及時(shí)進(jìn)行排查和維修,以避免對(duì)減速機(jī)造成更嚴(yán)重的損壞。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63

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