三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV225L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV225L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 工作狀態(tài)

• 異常噪音：正常運行的減速機應(yīng)較為安靜。若出現(xiàn)研磨、 whining（嗚嗚聲）或 rattling（嘎嘎聲）等異常聲音，可能是齒輪、軸承等部件磨損，需要維修或更換相關(guān)部件。

• 振動情況：減速機振動突然加劇，超出正常范圍，表明其內(nèi)部可能存在部件松動、磨損或安裝問題，這會加速其他部件的損壞，需及時檢查維修。

• 溫度變化：運行中減速機溫度過高，如溫升超過 40℃或油溫超過 80℃，可能是潤滑不足、摩擦過大或部件磨損嚴重，需停機檢查維修。

• 傳動效率：若發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行速度不穩(wěn)定、動力輸出不足或達不到預(yù)期的減速比，可能是減速機內(nèi)部部件磨損，導(dǎo)致傳動效率降低，需進行檢修。

2. 油品狀況

• 顏色變化：新油通常為清澈的淡黃色或淡棕色等，隨著使用會逐漸變深。若油品顏色明顯發(fā)黑、發(fā)暗，與新油差異大，可能需要更換油品，并進一步檢查減速機內(nèi)部部件。

• 透明度檢查：新油透明，若油品變得渾濁、不透明，有霧狀或懸浮物，說明油中混入雜質(zhì)或油品變質(zhì)，可能會影響潤滑效果，需更換油品并檢查減速機。

• 氣味檢測：正常潤滑油有自身氣味，若聞到刺鼻、酸臭或其他異常氣味，表明油品氧化變質(zhì)，需及時更換。

• 粘度檢測：使用粘度計檢測油品粘度，若超出規(guī)定范圍，意味著油品性能變化，可能需要更換油品，并檢查部件磨損情況。

• 雜質(zhì)檢查：通過過濾油品或使用磁性放油塞等方法，檢查油中是否有大量金屬屑、灰塵等雜質(zhì)。金屬屑可能是部件磨損產(chǎn)生，灰塵等雜質(zhì)可能是密封不嚴或環(huán)境惡劣混入，若雜質(zhì)多，需更換油品并進一步檢查維護。

3. 外觀檢查：查看減速機外殼有無破損、腐蝕、變形，各連接部位有無松動，油封、油塞等密封處有無漏油現(xiàn)象。若有這些問題，可能影響減速機性能，需及時維修或更換相關(guān)部件。

4. 可調(diào)性檢查：檢查齒輪、軸承等部件的間隙是否能正常調(diào)整。若可調(diào)性發(fā)生變化或無法調(diào)整，可能是部件磨損或失效，需要進一步檢查確定是否更換。

5. 維修歷史分析：查看減速機的維修記錄，若多次維修涉及同一配件或同一類型問題，說明該配件可能存在設(shè)計缺陷或質(zhì)量問題，需考慮更換；若頻繁出現(xiàn)故障，也可能意味著減速機整體性能下降，需要全面檢查評估。

6. 使用時間和工作條件：根據(jù)減速機的使用時間、工作負荷、工作環(huán)境等因素判斷。若使用時間長，達到或接近配件的使用壽命，即使目前運行正常，也應(yīng)考慮進行全面檢查和預(yù)防性維護，對易損部件進行更換；若工作環(huán)境惡劣，如高溫、高粉塵、潮濕等，會加速部件老化磨損，需更頻繁地檢查和維護。