三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV360L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV360L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

外觀檢查

• 齒輪：查看齒輪表面有無明顯磨損、點(diǎn)蝕、膠合、裂紋或剝落等現(xiàn)象。輪齒的磨損會(huì)導(dǎo)致齒形改變，影響傳動(dòng)精度；點(diǎn)蝕和膠合會(huì)破壞齒面的光滑度，增加摩擦；裂紋和剝落則可能導(dǎo)致輪齒斷裂，引發(fā)嚴(yán)重故障。

• 軸承：檢查軸承外表面是否有磨損、裂紋、腐蝕或損壞，查看軸承的保持架是否有變形、破損，以及滾動(dòng)體是否有磨損、變色等情況。若有這些問題，可能會(huì)影響軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性和承載能力。

聲音檢查

• 齒輪：運(yùn)行減速機(jī)時(shí)，傾聽齒輪傳動(dòng)是否有異常噪音，如尖銳的嘯叫聲、周期性的撞擊聲或摩擦聲等。這些聲音可能是由于齒輪磨損、齒面損傷或齒輪嚙合不良引起的。

• 軸承：仔細(xì)聽軸承是否有嗡嗡聲、咔嗒聲或摩擦聲。正常情況下，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)相對(duì)安靜，若出現(xiàn)異常聲音，可能表示軸承內(nèi)部的滾動(dòng)體、滾道或保持架有損壞。

溫度檢測

• 齒輪：使用紅外測溫儀測量齒輪箱外殼的溫度，若齒輪部位溫度明顯高于其他部位或超出正常工作溫度范圍，可能是齒輪嚙合不良、磨損嚴(yán)重導(dǎo)致摩擦增大，從而產(chǎn)生過多熱量。

• 軸承：測量軸承部位的溫度，如果軸承溫度顯著高于環(huán)境溫度或其他相同工況下的軸承溫度，說明軸承可能存在問題，如潤滑不良、磨損過度或安裝不當(dāng)?shù)?，?dǎo)致摩擦生熱過多。

振動(dòng)分析

• 齒輪：觀察減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)情況，若振動(dòng)幅度明顯增大，可能是齒輪磨損不均勻、齒輪軸變形或齒輪與其他部件的配合出現(xiàn)問題，導(dǎo)致傳動(dòng)不平穩(wěn)。

• 軸承：通過振動(dòng)分析儀檢測軸承的振動(dòng)情況。當(dāng)軸承磨損或損壞時(shí)，會(huì)引起振動(dòng)異常，振動(dòng)的頻率和幅度可以反映出軸承的故障類型和嚴(yán)重程度。

潤滑情況檢查

• 齒輪：檢查潤滑油的質(zhì)量和油量。若潤滑油變黑、有異味、含有金屬屑或雜質(zhì)，可能表明齒輪磨損嚴(yán)重，金屬屑混入油中；油量不足會(huì)導(dǎo)致齒輪潤滑不良，加劇磨損。

• 軸承：同樣要檢查軸承的潤滑情況，確保潤滑油脂的量足夠且未變質(zhì)。潤滑不良是導(dǎo)致軸承損壞的常見原因之一，若油脂干涸、變硬或被污染，會(huì)影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加速磨損。

性能測試

• 齒輪：對(duì)減速機(jī)進(jìn)行性能測試，檢查輸出扭矩、速度和效率是否符合規(guī)格要求。若齒輪磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降，輸出扭矩不足，無法滿足設(shè)備的工作需求。

• 軸承：雖然軸承一般不直接影響減速機(jī)的輸出性能，但損壞的軸承可能會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，間接影響減速機(jī)的整體效率和性能。

運(yùn)行時(shí)間和歷史記錄

• 齒輪：查閱減速機(jī)的運(yùn)行時(shí)間記錄和維護(hù)歷史，了解齒輪的使用情況。如果齒輪已經(jīng)運(yùn)行了很長時(shí)間，接近或超過了其預(yù)期使用壽命，那么即使目前沒有明顯的故障跡象，也應(yīng)考慮進(jìn)行檢查和評(píng)估，看是否需要更換。

• 軸承：同理，記錄軸承的運(yùn)行時(shí)間，與軸承的預(yù)期使用壽命進(jìn)行對(duì)比。同時(shí)，查看以往的維修記錄，若某個(gè)軸承頻繁出現(xiàn)問題或已經(jīng)進(jìn)行過多次維修，那么它可能需要更換。

手動(dòng)檢查（在安全停機(jī)的情況下）

• 齒輪：手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，感受是否有明顯的阻力、卡澀或間隙異常。正常的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)較為順暢，且間隙均勻。若感覺有異常，說明齒輪可能存在磨損、變形或其他故障。

• 軸承：手動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸承，檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，正常情況下軸承應(yīng)能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，無明顯阻力或卡滯現(xiàn)象。此外，還可以輕輕晃動(dòng)軸承，檢查是否有軸向或徑向的間隙過大問題，若間隙超出正常范圍，說明軸承可能已損壞。