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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA320L-310

簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA320L-310:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進口
應用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA320L-310:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA320L-310:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

要降低三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA320L - 310的負載波動,可以從以下幾個方面入手:

優(yōu)化電機控制

  • 采用合適的調(diào)速方式:根據(jù)負載特性和運行要求,選擇合適的電機調(diào)速方式,如變頻器調(diào)速。變頻器可以精確地控制電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,通過平滑地調(diào)整電機輸出,減少因電機啟動、停止和變速過程中產(chǎn)生的沖擊負載,從而降低減速機的負載波動。

  • 設(shè)置合理的加減速時間:在電機啟動和停止時,設(shè)置較長的加減速時間,使電機的轉(zhuǎn)速逐漸上升或下降,避免快速加減速引起的大電流沖擊和負載突變。一般來說,加減速時間可以根據(jù)電機功率和負載慣量進行調(diào)整,通常在數(shù)秒到數(shù)十秒之間。

改善負載特性

  • 分析負載變化規(guī)律:通過監(jiān)測和分析負載的變化情況,了解其變化規(guī)律和特點。例如,對于周期性變化的負載,可以采用儲能裝置或緩沖機構(gòu)來平衡負載波動。如在一些有間歇性工作的設(shè)備中,可安裝飛輪,在負載較小時儲存能量,在負載較大時釋放能量,以平滑負載波動。

  • 優(yōu)化工藝流程:與生產(chǎn)工藝人員合作,對整個工藝流程進行評估和優(yōu)化,盡量減少負載的突然變化和頻繁啟停。例如,在物料輸送系統(tǒng)中,合理安排物料的供給速度和輸送量,避免物料堆積或突然增加對減速機造成的沖擊。

確保安裝精度

  • 保證同軸度:在安裝減速機時,使用高精度的測量工具,如百分表等,嚴格控制減速機與電機、負載設(shè)備之間的同軸度。同軸度誤差應控制在規(guī)定的范圍內(nèi),一般要求在 0.05 - 0.1mm 之間。如果同軸度偏差過大,會導致減速機在運行過程中產(chǎn)生額外的徑向力和扭矩,引起負載波動。

  • 檢查安裝基礎(chǔ):安裝基礎(chǔ)應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,能夠承受減速機和負載設(shè)備的重量以及運行時產(chǎn)生的振動和沖擊力。檢查基礎(chǔ)是否水平,地腳螺栓是否緊固。如有松動或不平整,應及時進行加固和調(diào)整,以減少因基礎(chǔ)問題導致的減速機振動和負載波動。

加強潤滑與維護

  • 定期更換潤滑油:按照減速機的使用要求,定期更換合適的潤滑油。一般情況下,新減速機在運行 100 - 200 小時后應進行初次換油,之后每 2000 - 3000 小時或半年至一年更換一次潤滑油。優(yōu)質(zhì)的潤滑油能夠在傳動部件表面形成良好的油膜,減少摩擦和磨損,降低因潤滑不良引起的負載波動。

  • 檢查潤滑系統(tǒng):定期檢查減速機的潤滑系統(tǒng),包括油泵、油嘴、油路等部件是否正常工作。確保潤滑油能夠均勻地供應到各個傳動部件,如發(fā)現(xiàn)有堵塞或泄漏現(xiàn)象,應及時清理或修復。同時,檢查油位是否正常,油位過低會影響潤滑效果,過高則可能導致油溫升高和運行阻力增大。

選用合適的減速機配件

  • 選擇優(yōu)質(zhì)的蝸輪蝸桿:優(yōu)質(zhì)的蝸輪蝸桿具有更高的精度、更好的耐磨性和抗疲勞性。在更換蝸輪蝸桿時,應選擇符合三菱重工標準的原廠配件或經(jīng)過認證的高品質(zhì)替代品,以確保傳動的平穩(wěn)性和可靠性,減少因零件質(zhì)量問題引起的負載波動。

  • 使用合適的軸承:根據(jù)減速機的負載和轉(zhuǎn)速要求,選擇合適類型和規(guī)格的軸承。例如,對于承受較大徑向負載的情況,可選用圓柱滾子軸承;對于同時承受徑向和軸向負載的情況,可選用圓錐滾子軸承或角接觸球軸承。良好的軸承能夠提供穩(wěn)定的支撐,減少因軸承游隙過大或損壞導致的負載波動。

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